前端時(shí)間，美國(guó)尤利西斯集團(tuán)（The Ulysses Group）掌門人安德魯-路易斯在其Twitter上宣布尤利西斯成功入圍海軍采購(gòu)清單。
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這個(gè)新聞看似稀松平常，實(shí)則暗藏玄機(jī)。
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事情還要從今年三月份說(shuō)起，當(dāng)時(shí)尤利西斯表示，它幾乎可以實(shí)時(shí)跟蹤全球的每一輛汽車！或許其中就包括你的。
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該公司向客戶提供“尖端的設(shè)備支持以及情報(bào)服務(wù)”，每月能夠在全球范圍內(nèi)訪問(wèn)超過(guò)150億個(gè)車輛位置數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)查看，也可以歷史查看。
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你們信嗎？反正美國(guó)海軍是信了，就連美國(guó)國(guó)家地理空間情報(bào)局此前也和尤利西斯簽訂了四份合同。
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1.數(shù)據(jù)是怎么拿到的？
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如此龐大的數(shù)據(jù)是從什么渠道獲取來(lái)的？這是我們關(guān)注的重點(diǎn)。
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眾所周知，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接將產(chǎn)生位置信息、使用頻率、路況信息、通信服務(wù)等大量數(shù)據(jù)。一般情況下，這些數(shù)據(jù)會(huì)與汽車制造商、汽車零部件制造商共享。
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除此之外，提供導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、交通數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)等第三方服務(wù)商也有權(quán)限訪問(wèn)位置數(shù)據(jù)。
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如果尤利西斯能與制造商或服務(wù)商達(dá)成合作，那獲取位置數(shù)據(jù)就不是問(wèn)題。
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舉個(gè)例子，以色列的Otonomo同樣在運(yùn)營(yíng)汽車數(shù)據(jù)服務(wù)。該公司的價(jià)值在于通過(guò)重塑和豐富數(shù)據(jù)，使應(yīng)用和服務(wù)供應(yīng)商能夠更快地使用數(shù)據(jù)，從而提高價(jià)值。
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Otonomo與16家汽車制造商建立了合作伙伴關(guān)系，擁有超過(guò)4000萬(wàn)輛汽車的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，寶馬集團(tuán)就是其中之一。
▲Otonomo公司業(yè)務(wù)PPT
通過(guò)觀察Otonomo的客戶列表，我們可以發(fā)現(xiàn)，寶馬的可用車輛為1200萬(wàn)，地理位置覆蓋全球。寶馬產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)言人奧列格·薩塔諾夫斯基曾表示，寶馬會(huì)定期向Otonomo發(fā)送“交通標(biāo)志、交通危險(xiǎn)警告和交通流量信息”。
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所以，我們完全有理由猜測(cè)，這些數(shù)據(jù)公司會(huì)出于情報(bào)或監(jiān)控目的出售位置數(shù)據(jù)。
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2.數(shù)據(jù)收集類型及危害
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如今，全球每年大約有1億輛汽車生產(chǎn)，當(dāng)汽車與制造商、其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施及其車主之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)將徹底改變情報(bào)收集方式，并在社會(huì)上創(chuàng)造新的研究領(lǐng)域。據(jù)估計(jì)，到2025年，100%的新車將在某種程度上實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)?—?— 每輛汽車每小時(shí)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)超過(guò)25GB。”
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這些數(shù)據(jù)中不僅包含車輛位置，還涉及車主名稱、聯(lián)系方式、支付信息、攝像頭畫面、導(dǎo)航歷史等敏感信息，車輛通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)或Wi-Fi將這些數(shù)據(jù)回傳到服務(wù)器?；蛟S汽車制造商會(huì)承諾保證用戶數(shù)據(jù)的絕對(duì)安全，但你永遠(yuǎn)不知道獲得數(shù)據(jù)訪問(wèn)授權(quán)的第三方機(jī)構(gòu)會(huì)拿你的數(shù)據(jù)去做什么。
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一旦某些敏感數(shù)據(jù)作為情報(bào)信息落到像尤利西斯這類公司手中，很可能會(huì)造成國(guó)家機(jī)密泄露，因?yàn)橛壤魉古c美國(guó)海軍、陸軍之間存在官宣的情報(bào)合作關(guān)系，絕對(duì)的細(xì)思極恐。
3.汽車數(shù)據(jù)安全展望
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如今，市面上的大多數(shù)智聯(lián)汽車都已經(jīng)開始收集用戶數(shù)據(jù)，阻止信息流動(dòng)不太可能，規(guī)范數(shù)據(jù)的使用才是我們當(dāng)前需要努力的方向。
未來(lái)，或許會(huì)出現(xiàn)一種汽車數(shù)據(jù)管控API（或設(shè)備）來(lái)解決對(duì)數(shù)據(jù)可控、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)安全方面的需求。
比如，當(dāng)車輛進(jìn)入涉密區(qū)域后，可以：
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● 屏蔽車輛的GPS信號(hào)
●對(duì)來(lái)訪者采集的視頻、圖像等數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，包括數(shù)據(jù)查詢、刪除、修改等；
●對(duì)訪問(wèn)記錄可查詢，可監(jiān)控，能夠?qū)υL問(wèn)者在區(qū)域內(nèi)的行駛軌跡進(jìn)行歷史查詢和實(shí)時(shí)監(jiān)控；
●隔離訪問(wèn)者對(duì)數(shù)據(jù)的直接操作，保證數(shù)據(jù)的安全性。
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毫無(wú)疑問(wèn)，汽車將成為下一個(gè)匯集大量數(shù)據(jù)的平臺(tái)，未來(lái)不僅會(huì)有更多的智聯(lián)汽車收集用戶數(shù)據(jù)、車輛位置數(shù)據(jù)、車輛行駛速度數(shù)據(jù)、車輛傳感器數(shù)據(jù)，同時(shí)可能還要面臨更多種形式的入侵和攻擊，我們需要做好充足的準(zhǔn)備、采取充分的技術(shù)措施來(lái)應(yīng)對(duì)汽車數(shù)據(jù)泄露問(wèn)題，保障國(guó)家機(jī)密的絕對(duì)安全。
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4.車輛反監(jiān)視同樣重要
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GPS跟蹤和竊聽是比汽車數(shù)據(jù)泄露更常見、更急需解決的問(wèn)題?，F(xiàn)在的GPS裝置體積小，續(xù)航久，同時(shí)還兼具竊聽功能，只需要把定位裝置放到人身上或者車?yán)?，就可以?shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的位置追蹤與竊聽。
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想要對(duì)車輛進(jìn)行全面的安全檢測(cè)，必須配備專門針對(duì)車輛反監(jiān)視而設(shè)計(jì)的檢測(cè)設(shè)備。如配備光學(xué)鏡頭的車底觀察鏡，車體內(nèi)窺鏡，配備SIM卡探測(cè)器和光學(xué)鏡頭的履帶式機(jī)器人和配備遙控手柄的車底檢測(cè)機(jī)器人，以及可以提供與外界復(fù)雜信息相隔離的射頻信號(hào)屏蔽屋。
同時(shí)，還需要一支有專業(yè)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。車輛反監(jiān)視檢測(cè)對(duì)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)能力要求非常高，不僅要掌握防跟蹤、防竊聽檢測(cè)理論和各種專業(yè)設(shè)備，還要具備一定的車輛專業(yè)知識(shí)。
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智信天一的車輛安全解決方案由多年的防竊聽、防跟蹤專業(yè)經(jīng)驗(yàn)匯集而成，通過(guò)一系列有針對(duì)性的反制技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全覆蓋、無(wú)遺漏、零死角的檢查與防護(hù)，讓公務(wù)車輛的使用更省心、更安心，確保涉密談話乃至國(guó)家信息安全不被泄露。
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